LA COMPLEJIDAD DE LA CIUDAD
INTERMEDIA ANDINA EN EL PERÚ
HACIA UN MODELO AMBIENTAL
Katarzyna Goluchowska T.
La experiencia en la planificación urbana nos ha demostrado
una gran complejidad ambiental de la ciudad intermedia andina.
Esta ciudad es cada vez más vulnerable a los procesos naturales
y socioeconómicos que debe enfrentar. Esto quiere decir
que el ambiente en vez de ser la base para su sostenibilidad se
convierte en su amenaza.
La complejidad ambiental de la ciudad andina es producto, por
un lado, de su localización, pues se encuentra en un valle
rodeado de inhóspitas cadenas montañosas que restringen
su accesibilidad y originan diferentes procesos climáticos
y geodinámicos. Por otro lado, cumple el rol de centro
social, tecnológico y económico del mismo valle.
El crecimiento demográfico y la modernización social
y económica han inten-sificado la dinámica de relaciones
internas de la ciudad, que se expresa en su crecimiento espacial,
y las relaciones externas con el resto del país y el extranjero,
expresadas en mayores flujos de pasajeros, bienes y servicios.
Entender esta complejidad requiere tanto la identificación
como la sistematización de todos los procesos y factores
naturales, socioeconómicos y culturales, que constituyen
el espacio vital humano y que con diferentes intensidades están
presentes en la ciudad andina. Consideramos que es posible alcanzar
esto con un modelo ambiental, donde entendemos la ciudad andina
como un sistema interactivo, abierto, natural, socioeconómico.
Los elementos principales de este sistema son: la ciudad intermedia
andina, los centros poblados menores dependientes de la ciudad,
el medio natural como soporte y depositario de la ciudad, las
áreas de influencia socioeconómica local y regional.
La interrelación entre los elementos consiste en flujos
geodinámicos y climáticos, carreteras e intercambios
socioeconómicos.
Esperamos que el modelo así presentado puede ser una ayuda
importante para los equipos interdisciplinarios participantes
en la planificación urbana de la ciudad andina, el gobierno
local en la gestión urbana, la educación ambiental
de la sociedad que habita en la ciudad andina y para todo otro
tipo de estudios que tiene como interés este tipo de ciudad.
ASPECTOS SOBRE OS RESÍDUOS
SÓLIDOS URBANOS DOMESTICOS DA REGIÃO METROPOLITANA
DE SANTIAGO-CHILE
Elias Antônio Vieira
Esta abordagem enfoca as feições mais gerais observadas
nas paisagens, espaços e territórios relacionados
com a questão dos resíduos sólidos urbanos
domésticos-RSUD'S gerados na Metrópole de Santiago,
no Chile. Essa categoria de resíduos constitui-se de restos
de alimentos produzidos ou consumidos na residência, produtos,
sucatas ou bens em desuso que não mais interessam aos moradores.
Os pressupostos que norteiam o problema investigado estão
na relação entre a geração de RSUD'S
e a posição de núcleo e lugar de convergência
da população, ocupada pela Região Metropolitana
de Santiago-RMS, bem como na influência que o modelo de
produção e consumo vigente exerce perante as pessoas
no descarte dos resíduos mencionados.
As informações colhidas para a elaboração
desse estudo resultaram de visitas técnicas realizadas
no departamento de limpeza da Municipalidade de Santiago, concessionárias
de serviço de limpeza, associação de catadores
de materiais recicláveis, estabelecimentos comerciais varejistas
e industriais.
Constatamos que o centro histórico, administrativo e turístico
metropolitano e seus objetos geográficos, constituídos
de prédios públicos, calçadões, mobiliários,
igrejas, monumentos, e, sobretudo de estabelecimentos comerciais,
financeiros e de serviços etc., exercem um poder de atração
incontestável sobre a população. A disseminação
desses objetos, nesse lugar de reduzido tamanho, aumenta extraordinariamente
as demandas da população, a produção
de bens e serviços, a geração de resíduos
e requer freqüentes ajustes das políticas públicas
às realidades continuamente recriadas.
Por outro lado, o impacto social e espacial ocasionado pela produção
e descarte de RSUD'S estão, em quase todo o mundo, entre
os maiores problemas ambientais do Século atual. A maior
parte da gigantesca quantidade de resíduos descartada pelos
mais de seis bilhões de habitantes do planeta, geralmente
é lançada em lixões, a céu aberto,
implicando problemas estéticos e de saúde pública.
O método de aterrar apesar de apresentar vantagens econômicas
ainda é pouco utilizado. A incineração é
cara. Os procedimentos operacionais e educativos como reduzir,
reutilizar e reciclar, recomendados pela AGENDA 21 e pelas indústrias
de reciclagem embora minimizem problemas ambientais, estão
pouco disseminados.
Os componentes dos RSUD'S da RMS indicam a existência de
um grande potencial para reciclar os materiais inorgânicos
e obter fertilizante agrícola dos restos orgânicos.
Todavia, na RMS, parte desses resíduos é disposta
a céu aberto e parte aterrada. A execução
de ações e metodologias com vistas a diminuir a
geração de RSUD'S, não só não
foram priorizadas como encontram-se impedidas de serem adotadas
com a amplitude e a profundidade necessárias em razão
de impedimento motivado pela técnica de destino final contratada
para vigorar até 2012. A modalidade implica na utilização
do sistema criado com a construção e operação
da Estação de Transferência-ET, em Quilicura
e do Aterro Sanitário-AS Loma Los Colorados, em Tiltil,
cujos serviços são cobrados pelo critério
de preços decrescentes: maiores quantidades, menores preços.
Essas instalações não estão desenhadas
para separar, reciclar ou obter fertilizante agrícola.
Diante dos fatos mencionados, parece claro que as políticas
públicas e o procedimento assumido pelos governantes da
RMS, inclusive da Capital, conflitam com os métodos e técnicas
de manejo dos RSUD'S, e também com hábitos de convivência
homem/natureza e homem/homem que sinalizam não só
para o uso sustentável dos recursos naturais, mas, sobretudo,
para a construção de relações sociais
sob novos fundamentos éticos.
ESTUDIO DE INTERACCIÓN
ESPACIAL A TRAVÉS DE FLUJOS DE BUSES INTERURBANOS ENTRE
LOCALIDADES DE LA IX REGIÓN DE LA ARAUCANÍA Y X
REGIÓN DE LOS LAGOS, CHILE
Carmen Varela A.
En nuestros días los procesos de interacción espacial
en sistemas de asentamientos humanos alcanzan una dinámica
de relevancia, lo que les otorga un lugar de importancia en los
estudios de ordenamiento territorial. Elementos espaciales como
son las distancias geográficas entre los centros poblados
y la accesibilidad hacia sus localizaciones, se han minimizado
por la disponibilidad y variedad tecnológica de los medios
de comunicación y de transportes que han alcanzando nuevas
connotaciones.
La incidencia de estos medios en el comportamiento espacial de
los sistemas de asentamientos, se manifiesta en una intensificación
cuantitativa y cualitativa de las relaciones interactuantes, provocando
una transformación creciente y muchas veces espontánea
en la estructura de las redes y sistemas urbanos existentes.
Esta comunicación tiene por objetivo presentar las interacciones
que se manifiestan entre la ciudad primada de Temuco, capital
regional de la IX región de La Araucanía y los centros
urbanos de la provincia de Valdivia (subsistema urbano de la X
región de Los Lagos), mediante los flujos de buses interurbanos
que se desplazan entre las localidades del área de estudio,
considerando las motivaciones de los pasajeros que realizan estos
viajes. A modo de ejemplo, se muestra la interacción entre
Panguipulli, centro menor localizado en la provincia de Valdivia
y las ciudades primadas de Temuco y Valdivia.
Los resultados obtenidos son importantes para los nuevos planteamientos
de políticas de ordenamiento territorial.
ANÁLISIS DE VARIABLES
DEMOGRÁFICAS EN LA PROVINCIA DEL CHACO (REPÚBLICA
ARGENTINA) EN EL TRIENIO 1996, 1997 Y 1998
Ana María Foschiatti
Mirta Liliana Ramírez
La presente contribución describe el comportamiento de
las principales variables demográficas de la provincia
del Chaco, en el norte de la República Argentina, entre
los años 1996 y 1998. El objetivo primordial es el de reconocer,
a fines del siglo XX, las áreas de mayor crecimiento natural
o vegetativo, información que resulta relevante para cualquier
tipo de planificación regional referida a salud, educación,
vivienda, entre otras. Otro aspecto interesante es la inclusión
de los índices específicos de mortalidad: infantil,
neonatal, posneonatal, fetal y materna, referidos a las áreas
programáticas de salud en que se divide el territorio.
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EL PATRIMONIO URBANO-ARQUITECTÓNICO
COMO FACTOR DE DESARROLLO PARA LA CIUDAD DE SAN MIGUEL DE TUCUMÁN,
ARGENTINA
Jacqueline Salim Grau
En la actualidad, el respeto al pasado se reconoce como uno de
los elementos que debe estar inexorablemente unido a la idea de
desarrollo de los pueblos. Documentar, conservar, revalorizar
y aprovechar el patrimonio urbano, implica permitir que la sociedad
moderna recupere sus valores históricos, sociales y culturales,
con el fin de mejorar su calidad de vida y contribuir a asegurar
la supervivencia de los recursos culturales y naturales existentes.
Entendido de esta manera, el patrimonio cultural de San Miguel
de Tucumán se transforma en un recurso susceptible de producir
riquezas desde una doble perspectiva: social por cuanto engendra
valores culturales, arquitectónicos y ambientales, que
hacen a la formación y afianzamiento de nuestra identidad;
y económica como generador de empleos o recursos, a través
del turismo o de diversas actividades que pueda promover esta
nueva opción para la ciudad.
Frente a ello, nos permitimos plantear como una alternativa potencial
de desarrollo para la ciudad de San Miguel de Tucumán y
su área de influencia, el uso sostenible de su patrimonio
arquitectónico y urbano. Esto significa interpretar sus
cualidades estéticas, sociales y ambientales en vista de
una mejor utilización sin comprometer su estado de conservación,
con el fin de asegurar el mantenimiento de las formas culturales
(sostenibilidad cultural).
O POTENCIAL ECO-RURAL DA
ZONA OESTE DO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO-BRASIL
Vivian Castilho da Costa
Nos últimos anos, a atividade de ecoturismo tem se mostrado,
tanto ecologicamente viável, como economicamente lucrativa,
podendo contribuir à resolução de uma série
de problemas, particularmente nas áreas legalmente protegidas,
tais como, a manutenção e fiscalização
de seus ecossistemas.
O presente trabalho visa mostrar alternativas eficazes de condução
de atividades ecoturísticas em Unidades de Conservação,
particularmente aquelas localizadas em áreas urbanas densamente
ocupadas, tomando como exemplo o Parque Estadual da Pedra Branca,
localizado na cidade do Rio de Janeiro.
GANADERÍA VACUNA EN
EL ESPACIO CHACO-FORMOSEÑO ARGENTINO. UNA SÍNTESIS
GEOGRÁFICA DE SU DESARROLLO EN EL SIGLO XX
Cristina O. Valenzuela de Mari
El escenario geográfico integrado por las provincias argentinas
de Chaco y Formosa, ha configurado desde las primeras décadas
de este siglo un ámbito propicio para la cría de
ganado vacuno con fines comerciales.
La potencialidad pecuaria de la región debió conjugar
para su desarrollo las ventajas e inconvenientes naturales con
las sucesivas trabas e incentivos históricos, asociados
a las cambiantes coyunturas económicas del contexto agropecuario
nacional e internacional.
La superación de los obstáculos naturales y humanos
que el medio geográfico impuso a la ganadería regional,
constituyó el signo distintivo de su evolución.
Este proceso se caracterizó por la progresiva transformación
del ganado y las prácticas asociadas al mismo, con vistas
a lograr una producción calificada y diferenciada en el
ámbito nacional.
La persistencia de algunos inconvenientes que constituyen los
problemas tradicionales de la práctica pecuaria de la zona,
testimonia el arduo camino que significó el desenvolvimiento
de la "vocación ganadera". Desde su situación
periférica dentro del espacio económico nacional
y con las desventajas comparativas que la misma supuso, la producción
debió encontrar sus propios canales de manifestación,
desarrollo y conexión, en un medio difícil pero
no imposible.
Históricamente ciertas áreas de la región
concentraron los mayores rodeos y la predominancia del uso ganadero
del suelo agropecuario. Son los espacios ocupados por las estancias,
escenarios donde, desde las primeras décadas de este siglo,
el permanente empeño de los protagonistas regionales de
la "vocación ganadera", llevó adelante
la búsqueda y el perfeccionamiento de las prácticas
más eficaces y adecuadas a la ganadería de la zona.
Las etapas de desenvolvimiento de la actividad ilustran esa voluntad
de afianzamiento, especialización e integración
al desarrollo agropecuario nacional.
AGROCLIMATOLOGÍA DEL
MAÍZ DE MÉXICO
Juan Carlos Gómez Rojas
Mario Esquivel Mota
Este artículo agrupa en ocho unidades agroclimáticas
fundamentales a 36 variedades de maíz que se cultivan en
México, a partir de la delimitación de sus requerimientos
climáticos, térmicos, lumínicos e hídricos,
y de los eventos de riesgo que puede sufrir el cultivo (sequías,
incendios, lluvias intensas o inundaciones, granizadas y heladas),
para todo esto se utilizaron las cartas respectivas del Atlas
Agroclimático de la República Mexicana.
ANÁLISIS DE ALGUNAS
VARIABLES QUE INCIDEN SOBRE LA DISPONIBILIDAD DE AGUA ÚTIL
PARA LOS CULTIVOS EN UN SECTOR DEL PARTIDO DE TANDIL,
PROVINCIA DE BUENOS AIRES, ARGENTINA
Silvia Falasca
Ana Ulberich
María A. Bernabé
El área de estudio está ubicada dentro del partido
de Tandil, provincia de Buenos Aires, limitada por los paralelos
37º 10' y 37º 30' LS, y extendida meridionalmente desde
59º 15'a 59º 30' LW. La aptitud de los suelos es agrícolo-ganadera
y toda la agricultura se realiza bajo condiciones de secano.
El objetivo del presente trabajo fue el de analizar los suelos
presentes con el propósito de contribuir a un mejor manejo
del agua disponible para los cultivos analizando las variables
que inciden en ella, a escala 1:50,000. Dichas variables son:
presencia de tosca y roca, profundidad y potencia del B2t, impedimentos
físicos a la exploración radical y clases de drenaje.
Esas variables se correlacionaron con la aptitud de uso actual
de los suelos. Se trabajó con los datos analíticos
de las serie de suelos. Todos los resultados se presentaron en
cartas temáticas por unidades cartográficas.
